中新社重庆8月8日电 (记者 刘相琳)记者8日从重庆永川区得悉，该区近来向百度Apollo旗下“萝卜快跑”的5辆自动驾驭车辆发放了全车无人化演示运营资历，答应车

中新社重庆8月8日电 (记者 刘相琳)记者8日从重庆永川区得悉，该区近来向百度Apollo旗下“萝卜快跑”的5辆自动驾驭车辆发放了全车无人化演示运营资历，答应车

中新社重庆8月8日电 (记者 刘相琳)记者8日从重庆永川区得悉，该区近来向百度Apollo旗下“萝卜快跑”的5辆自动驾驭车辆发放了全车无人化演示运营资历，答应车内无安全员的自动驾驭车辆在社会路途上展开商业化服务。\n\n\n　　据了解，重庆永川区和湖北武汉市相关部分近来别离发布《重庆市永川区智能网联轿车方针先行区路途测验与使用办理试行方法》《武汉市智能网联轿车路途测验和演示使用办理实施细则(试行)》，为展开自动驾驭事务的企业，供给具体的辅导和支撑。一起向百度发放我国第一批无人化演示运营资历，答应百度展开车内无安全员的长途测验、演示和商业运营。\n\n　　获批全车无人化演示运营资历后，百度Apollo旗下“萝卜快跑”将在重庆、武汉正式敞开车内无安全员的自动驾驭付费出行服务。百度相关负责人表明，将经过单车智能、监控冗余、平行驾驭和安全运营办理体系等多重办法，保证无人驾驭车辆在路途上的安全运转才能，全力保证乘客出行安全。\n\n　　作为我国最早布局自动驾驭的企业，现在百度自动驾驭测验总路程超越3200万公里，百度Apollo旗下“萝卜快跑”已在北京、上海、广州、深圳等城市展开自动驾驭出行服务，订单量超100万，已成为全球最大的自动驾驭出行服务商。本次在重庆永川投进的5台无人商业化演示运营车辆，经过了副驾有人路途测验、后排有人路途测验阶段数万公里的安全运转。\n\n　　职业专家指出，依据方针要求，请求自动驾驭轿车无人化商业运营，需求阅历主驾有安全员、车内无安全员等阶段的路途测验。重庆和武汉两地首先敞开车内全无人的自动驾驭商业化演示运营服务，意味着两地在我国首先向自动驾驭商业化的终极业态进行深度探究。(完) 【修改:宋宇晟】